Mød Ahmed

I en fjern afkrog af sit fag

Når man hører om jernbanen bliver fantasien ikke ligefrem påvirket til at drømme sig væk i et væld af chancer og muligheder. Selv ordet ‘jernbane’ minder vel mest af alt om noget fra tiderne hvor der ikke var farve på billederne, og selve kameraet blev kaldt for et apparat.

Hvad meget få oplever, er den brede vifte af felter der er at arbejde med i banebranchen. Tag Ahmed Saed Mehdi Alhakak, der læser Digital Medie Teknologi på DTU. Hvad f*** laver han i banebranchen?

Det er der ikke noget entydigt svar på, men han befinder sig i en position hvor han bliver udfordret i en af de fjerneste afkroge af sit fag. Tilmed hos en gigantisk international spiller, der på ingen måde afspejler den spændetrøje, banebranchen ellers med traditionelle fordommes briller, påfører sine beundrere. Men det kunne ikke være længere fra virkeligheden.

“Jeg kan rigtig godt lide at gå på opdagelse og undersøge, hvilke muligheder ingeniørfaget har at byde på.”

 

Det er gået op for den innovative youngster, at der findes andre interessante sider af ingeniørfaget. Ahmed starter som praktikant hos Siemens under sin ingeniørpraktik i forbindelse med sin professionsbachelor, og bliver efterfølgende ansat som studentermedhjælper i virksomheden. I dag sidder han og arbejder med jernbaneteknologi til hverdag. Han har en professionsbachelor i Diplom IT, og ved i virkeligheden slet ikke at den kan forbindes med jernbaneteknologi, indtil han finder ud af at de to felter ikke nødvendigvis udelukker hinanden. Han kan nemlig sagtens trække på den tekniske viden han har fra sit studie, når han arbejder for Siemens i forbindelse med jernbanen.

“Det har haft en enorm stor betydning for mig at få noget praktisk erfaring under min uddannelse, både personligt og fagligt – Det har virkelig lært mig at ingeniørfaget kan utrolig meget, og at banebranchen er vildt undervurderet. Hele den ingeniørfaglige tankegang kan bruges i rigtig mange sammenhænge, og så længe du har de fundamentale færdigheder i orden, kan du rigtig meget.”

Hvad betyder din arbejdsplads for dig?

Det er tydeligt at mærke, at Ahmed er en ambitiøs ung mand og han forklarer selv at han sætter stor værdi i det arbejde han laver.

“Min arbejdsplads betyder rigtig meget for mig. Jeg er rigtig glad for at være med til at gøre en forskel for så mange mennesker, og jeg føler at de opgaver jeg får uddelegeret, er store og vigtige. Det giver mig alt sammen en følelse af, at jeg er en del af noget stort, og det motiverer mig meget.”

 

Hvad synes du gør banebranchen særligt spændende?

“Jeg synes det er fascinerende, hvordan et transportmiddel kan forbinde byer så let, selvom der er så stor afstand imellem dem. Jeg er typen der selv har benyttet mig af offentlig transport det meste af mit liv, og for sådan en som mig er det mega fedt, at opleve hvordan mulighederne hele tiden optimeres.”

Ahmed synes det er spændende, at følge udviklingen i det arbejde han laver. Han starter som regel helt fra scratch, får nogle krav som skal opfyldes, for derefter at finde de rigtige priser og til sidst kalkulere, hvad der er brug for af udstyr. Hos Siemens er Ahmed i øjeblikket med til at give tilbud på Odense Letbane og Ring 3. Særligt sidstnævnte projekt har han skabt en særlig relation til. Ring 3 kommer nemlig til at køre den rute, som han til hverdag benytter når han skal til og fra DTU.

“Det gør på en måde arbejdet endnu mere interessant, fordi det er noget jeg kan forholde mig til” fortæller han.

Hvordan ser banebranchens fremtid ud ifølge dig? 

Svaret gemmer sig i mediebilledet af branchen, mener Ahmed. Der bliver talt for lidt om branchens udvikling, og for meget om forsinkelser og nedbrud på skinnerne. “Branchens enorme udvikling skal belyses noget mere og det skal understreges hvilken vital betydning branchen har for Danmark” Han understøtter sit argument ved at uddybe:

“Altså hvis jeg bare skal ridse op hvad der kommer til at ske de næste 10 år, er det jo vanvittigt at tænke på, hvilken stor betydning det kommer til at få for Danmark. Der kommer en letbane i Odense, en letbane i København, den nye metroring bliver en realitet, og der bliver en jernbaneforbindelse mellem Køge og København. Alt dette kommer til at betyde at afhængigheden for at have en bil mindskes, og at byerne kommer til at føles betydeligt tættere på hinanden.”

Sådan ser Ahmed’s fremtid ud

Ahmed synes det kunne være interessant at arbejde som projektleder, og fortæller at han synes det ville være spændende at lede en optimering af s-banen. Han føler sig ganske ubekymret for sin fremtid inden for branchen, og forklarer at det skyldes at både ingeniørfaget og banebranchen er så alsidigt, og at begge områder konstant er under udvikling.

Trods fordomme og det lidt støvede image, har Ahmed altså oplevet at blive en del af en branche i enorm udvikling. Man kan ikke helt bebrejde ham, at han måske ikke havde overvejet banebranchen som en mulighed grundet hans studie, men heldigvis sagde nogle kloge mennesker engang: “Don’t judge a book by it’s cover” – Og det valgte Ahmed at lytte til.

 

ShareTw.Fb.Pin.
...

This is a unique website which will require a more modern browser to work!

Please upgrade today!